TR、TRC、TRZ 型三环减速机的热功率Pt
|
规格
|
80
|
90
|
105
|
125
|
145
|
175
|
215
|
255
|
300
|
350
|
400
|
|
减速器热功率Pt
|
|||||||||||
|
SH
TR型
|
1.57
|
1.99
|
2.71
|
3.84
|
5.16
|
7.52
|
11.4
|
16.0
|
22.1
|
30.0
|
39.3
|
|
SHC TRC型 |
3.02
|
4.06
|
5.92
|
8.93
|
12.6
|
17.4
|
23.7
|
30.9
|
|||
|
2.46
|
3.31
|
4.82
|
7.28
|
10.2
|
14.2
|
19.3
|
25.2
|
||||
|
SHZ
TRZ型
|
2.70
|
3.63
|
5.29
|
7.98
|
11.2
|
15.5
|
21.2
|
27.6
|
|||
|
2.44
|
3.28
|
4.78
|
7.22
|
10.1
|
14.1
|
19.1
|
25.0
|
||||
|
2.07
|
2.78
|
4.05
|
6.12
|
8.61
|
11.9
|
16.2
|
21.2
|
||||
|
规格
|
450
|
500
|
550
|
600
|
670
|
750
|
840
|
950
|
1070
|
备注
|
|
减速器热功率Pt
|
||||||||||
|
SH
TR型
|
49.7
|
61.4
|
74.3
|
88.4
|
110
|
138
|
173
|
222
|
281
|
见注1
|
|
SHC TRC型
|
39.1
|
48.3
|
58.4
|
69.5
|
86.7
|
109
|
136
|
174
|
221
|
i≤176.5
|
|
31.9
|
39.4
|
47.6
|
56.7
|
70.7
|
88.6
|
111
|
142
|
180
|
i≥200.1
|
|
|
SHZ
TRZ型
|
35.0
|
43.2
|
52.2
|
62.2
|
77.5
|
97.2
|
122
|
156
|
198
|
i≤70.3
|
|
31.6
|
39.1
|
47.3
|
56.2
|
70.1
|
87.9
|
110
|
141
|
179
|
77.9<i≤228.8
|
|
|
26.8
|
33.1
|
40.1
|
47.7
|
59.4
|
74.5
|
93.4
|
119
|
152
|
i≥259.3
|
|
注：1.SH（TR）型的热功率应除以校正系数Ki=1+0.09(i-11);i为所选减速机传动比。
2.表中热功率为实验室条件下采用油池飞溅润滑的值，选用可根据环境的散热条件适当增减；或采用相应的冷却散热措施
3.其他减速机生产厂家生产的减速机的热功率，可参考表中相近的结构型式并根据其散热表面积的大小适当增减。
|
每小时运转周期10%
|
100
|
80
|
60
|
40
|
20
|
|
运转周期系数Kw
|
1
|
0.94
|
0.86
|
0.74
|
0.56
|
|
功率利用率%
|
80-100
|
70
|
60
|
5
|
40
|
|
运转利用系数Kp
|
1
|
1.05
|
1.10
|
1.15
|
1.25
|
功率利用率指P2/P1×100%.P2-实际负功率;
P1-额定许用功率(减速机所示功率)
江苏重泰减速机有限公司
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